Ett ensidigt expanderbart 20ft containerhem är designat för att skicka en enhet per 20ft hög kubcontainer. Transporttillståndet håller huvudkroppen inom en 20 fots containerprofil, med den expanderande sidan indragen och låst. Lastmålet är enkelt att ange och svårt att utföra: bostaden måste passa genom containerdörren och inuti containern med tillräckligt med utrymme för kilar, remmar och hantering.
Nominella behållarmått är inte en lastgaranti
En typisk 20 fot hög kubbehållare har nominella innermått på ungefär:
Invändig längd: 5,89m
Invändig bredd: 2,35m
Invändig höjd: 2,69m
Dörröppningsbredd: 2,34m
Dörröppningshöjd: 2,58m
Dessa siffror beskriver containern, inte lasttillåten. Den verkliga begränsningen är dörröppningen. Om bostaden är 2,30 m bred och dörröppningen är 2,34 m, är spelrummet endast 40 mm totalt, eller 20 mm per sida. Det lämnar nästan inget utrymme för träkilar, remmar eller lätt snedställning under tryckning.
Ett säkrare transportkuvertmål är ofta:
Längd: inte mer än 5,85m
Bredd: inte mer än 2,30m
Höjd: inte mer än 2,55m
De exakta siffrorna beror på containertyp och lastningsmetod, men principen är densamma: lämna utrymme för lastningsoperationen, inte bara för den statiska passningen.
Fabrikskontroller för en One-Container-One-Home-produkt
Eftersom bostaden inte kan staplas eller komprimeras är transportkuvertet fixat. Varje millimeter extra bredd eller höjd har betydelse. Fabriken borde klara detta med omvänd design.
Omvänd design innebär att först mäta själva behållaren och sedan designa transporttillståndet runt den. Dimensionskedjan bör innehålla:
Svetsförvrängning av stålram
Smörgåspanelens tjocklekstolerans
Golvtjocklek
Takbeslag och droppkant
Dörr- och fönsterkarmar
Lyftöglor och avtagbara fästen
Bulthuvuden och utskjutande hårdvara
Tätningskompression i indraget tillstånd
Svetsjiggar bör användas för att kontrollera diagonal distorsion. Om huvudramen vrider sig kan den expanderande sidan sitta tätt på ena kanten och lyfta på den andra. Det ojämna gapet kan skada tätningen under sjötransport.
Lastplan och skydd
Lastplanen bör skrivas in i arbetsinstruktionen, inte överlåtas till lastningspersonalens erfarenhet. En praktisk plan inkluderar:
Mätning av transportkuvertet före leverans
Borttagning eller indragning av utskjutande delar
Bottenskenor eller rullar för att styra hemmet in i containern
Träkilar för att lokalisera basen
Remmar fästa vid behållarens surrningspunkter, inte bara friktion
Trä eller krockkuddar för att fylla sido- och toppluckor
Fotoinspelning av kilar, remmar och spelrum
Laddningsdiagram packat med fraktdokumenten
I den australiensiska änden ska lossningsbesättningen kunna följa samma diagram. Detta minskar risken för skador vid uppackning och gör platsöverlåtelsen mer förutsägbar.
Ett ensidigt expanderbart 20ft containerhem är en en-container-ett-hem-produkt. Fraktkostnaden kan inte delas på flera enheter. Det gör transportkuvertkontroll till en produktionsprioritet, inte en logistisk eftertanke.
